现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，全球所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，电动海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，电动但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。资本市场上，车销2023年海风相关企业股价同样表现不佳。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，量榜中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，量榜2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，小米风电项目的整体推进有所放缓，小米下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。中国可再生能源学会风能专业委员会数据，全球2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。

海上风电项目加速推进2月21日，电动大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、电动220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。车销海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

进入2024年以来，量榜国内海风项目迎来陆续核准。

财信证券预计，小米2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。目前，全球中小银行存款准备金率已降至5.0-6.5%，而大型银行存款准备金率为8.5%，仍有一定的下调空间。

1月24日，电动央行下调存款准备金率0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元。在地方财政层面，车销预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，车销用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。

2月9日，量榜央行公布2024年1月份金融数据，表内信贷和社会融资规模增量规模均高于去年同期。小米三是通过支持企业债券发展腾挪出更多信贷资源。